- บ้าน
- >
- προϊόν
- >
- Hi Rail Excavator
- >
- JG150S เครื่องเปลี่ยนรางรถไฟแบบมีล้อ เครื่องขุดเปลี่ยนรางรถไฟ
JG150S เครื่องเปลี่ยนรางรถไฟแบบมีล้อ เครื่องขุดเปลี่ยนรางรถไฟ
ยี่ห้อ :JINGGONG
แหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์ :จีน
เวลาการส่งมอบ :45 วัน
ความสามารถในการจัดหา :8000ชุด
JG150S มีล้อ ทางรถไฟ คนนอนดึก คนเปลี่ยน รถขุด ได้รับการออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนความสัมพันธ์ทางรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล ลดการใช้แรงงานคนซ้ำซ้อนและเพิ่มผลผลิตได้อย่างมาก
JG150S คือรถขุดตีนตะขาบทดแทนผูกรางรถไฟแบบใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาและการต่ออายุเส้นทางรถไฟ รถขุดนี้มาพร้อมกับเทคโนโลยีและคุณสมบัติขั้นสูง จึงมอบโซลูชันการเปลี่ยนหมอนที่มีประสิทธิภาพ
JG150S มอบความคล่องตัวและความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่าเพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมทางรถไฟที่ซับซ้อน ใช้เครื่องยนต์ที่ทรงพลังและระบบไฮดรอลิกขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจถึงกำลังสำคัญและการทำงานที่แม่นยำ ไม่ว่าจะบนทางตรงหรือทางโค้ง JG150S สามารถรับมือและทำงานให้เสร็จสิ้นได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพได้อย่างง่ายดาย
รถขุดนี้มีความสามารถในการเปลี่ยนสลีปเปอร์ได้ดีเยี่ยม มีแคลมป์ยึดสลีปเปอร์แบบมืออาชีพและกำลังแขนที่แข็งแกร่งเพื่อหยิบและเปลี่ยนสลีปเปอร์บนรางได้อย่างแม่นยำ ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนรางเดี่ยวหรือเปลี่ยนทั้งราง JG150S ก็สามารถดำเนินการได้อย่างง่ายดาย ซึ่งช่วยลดเวลาและต้นทุนแรงงานได้อย่างมาก
JG150S ยังมอบความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้งานที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย ห้องคนขับที่กว้างขวางและระบบควบคุมที่ใช้งานง่ายทำให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครื่องจักรได้ง่ายและรู้สึกสบายตลอดระยะเวลาการทำงานที่ยาวนาน นอกจากนี้ รถขุดยังติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย เช่น แท่นกันลื่น และระบบหยุดฉุกเฉิน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยระหว่างการทำงาน
กล่าวโดยสรุป JG150S เป็นรถขุดทดแทนผูกรางล้อที่ทรงพลัง มีประสิทธิภาพ และเชื่อถือได้ ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติขั้นสูงทำให้เหมาะสำหรับงานบำรุงรักษาทางรถไฟและงานต่ออายุ JG150S มอบคุณประโยชน์ที่สำคัญทั้งในแง่ของความสามารถในการผลิตที่เพิ่มขึ้นและต้นทุนที่ลดลง
| ข้อมูลจำเพาะ | ||||||||||
| พิสัย ของ การดำเนินการ | บูม ความยาว | 4200มม | ||||||||
| แขน ความยาว | 2000มม | |||||||||
| ขีดสุด การขุด เข้าถึง | 7200มม | |||||||||
| ขีดสุด การขุด ความลึก | 4100มม | |||||||||
| ขีดสุด การขุด บังคับ | 90KN | |||||||||
| ขีดสุด การขุด ความสูง | 8000มม | |||||||||
| ขีดสุด การทุ่มตลาด ความสูง | 6000มม | |||||||||
| ส่วนหลัง รัศมี ของ การหมุน | 2250มม | |||||||||
| มิติ | (ยาว*กว้าง*สูง) การท่องเที่ยว ตำแหน่ง | 7200*2500*3000มม | ||||||||
| ล้อ ฐาน | 2750มม | |||||||||
| ติดตาม (หน้า / หลัง) | 1900มม | |||||||||
| พื้น การกวาดล้าง ของ ถ่วง | 1260มม | |||||||||
| นาที พื้น การกวาดล้าง | 310มม | |||||||||
| เทคนิค พารามิเตอร์ | มุม ของ การหมุน | 360° | ||||||||
| เครื่องจักร น้ำหนัก | 12500กก | |||||||||
| เครื่องยนต์ แบบอย่าง | คัมมินส์ 4BTAA3.9 | |||||||||
| เรตติ้ง พลัง | 93KW | |||||||||
| เรตติ้ง ความเร็ว | 2200r/นาที | |||||||||
| ไฮดรอลิก ระบบ การทำงาน ความดัน | 28เมกะปาสคาล | |||||||||
| ไฮดรอลิก ระบบ ไหล | 270 ลิตร/นาที | |||||||||
| การวัดแสง เกียร์ ปั๊ม | 2*63มล./ชม | |||||||||
| สูงสุด การลาก บังคับ | 76.5KN | |||||||||
| ที่เดิน ความเร็ว | 25 กม./ชม | |||||||||
| ระดับ การปีนป่าย ความสามารถ | 58%/30° | |||||||||
| ของพวกเขา แบบอย่าง | 900.20 | |||||||||
| ปริมาณ ของ ถัง | 0.4-0.5 ม3 | |||||||||
| Fqt เชื้อเพลิง ปริมาณ | ≥6ลิตร/ชม | |||||||||
| ความจุ ของ ที่ เชื้อเพลิง ถัง | 200ลิตร | |||||||||
| ไฮดรอลิก ถัง ความจุ | 200ลิตร | |||||||||
